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东风THD5250ZYSD6型压缩式垃圾车 东风THD5250ZYSD6型压缩式垃圾车具有整体外形美观、较高的性价比、安全可靠、驾驶便捷。上装部分由密封式垃圾厢、装填器、推铲、液压传动系统和电气控制系统组成。整车为全密封型,采用电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统,通过车厢、填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸。压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。。

压缩式垃圾车

东风THD5250ZYSD6型压缩式垃圾车

整车技术参数

产品商标

东风

公告批次

337

产品名称

压缩式垃圾车

产品型号

THD5250ZYSD6

总质量(Kg)

25000

体容积(m3)

18

额定载质量(Kg)

9570,9505,9130,9065,9880,9815

外形尺寸(mm)

10030,10240,10430x2500,2550x3450

整备质量(Kg)

15300,15740,14990

货厢尺寸(mm)

xx

额定载客(人)

2,3

准拖挂车总质量(Kg)

 

接近角/离去角(°)

20/10

前悬/后悬(mm)

1480/2850,1500/2830

轴荷(Kg)

7000/18000(二轴组)

最高车速(Km/h)

89

备注

1、该车主要专用装置由箱体、压缩系统组成,用于垃圾的收集与清运。该车可选装方形或弧形箱体,选装全密封盖装置,选装后部工作装置。选装工作装置时,外形长(mm)/前悬(mm)/后悬(mm)/后伸(mm)对应关系:①无上料装置:10030/1480/2850/-,10030/1500/2830/-;②全密封斗装,摆臂装置:10240/1480/2850/210,10240/1500/2830/210;翻桶装置,半密封斗装置:10430/1480/2850/400,10430/1500/2830/400。仅采用轴距( mm)4350+13502、侧防护采用Q235,栓连接;后防护由专用装置替代,下边缘离地高500mm3、随底盘选装驾驶室前角扰流板;选装驾驶室前面罩、前保险杠及前部灯具和后视镜,选装驾驶室顶部中间三个装饰灯,选装前雾灯,驾驶室侧窗选装树脂装饰板。安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。ABS型号/生产厂家:3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,ABS 8/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,4460046450/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。发动机与油耗值(L/100km)对应关系:D6.7NS6B290/32,DDi75E350-60/31.7,DDi75E300-60/31.7

底盘技术参数

底盘型号

DFH1250D4

底盘品牌

东风

生产企业

东风商用车有限公司

生产地址

湖北省十堰市

轴数

3

轮胎数

10

轴距

4350+1350

轮胎规格

11.00R20 /18PR

钢板弹簧片数

12/10,3/10

前轮距(mm)

1928

后轮距(mm)

1878/1878

燃料种类

柴油

排放依据标准

GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ

发动机型号

发动机生产企业

排量(ml)

功率(Kw)

D6.7NS6B290

东风康明斯发动机有限公司  

6700

213

 

 



鑫华驰牌THD5250ZYSD6型压缩式垃圾车具有整体外形美观、较高的性价比、安全可靠、驾驶便捷。上装部分由密封式垃圾厢、装填器、推铲、液压传动系统和电气控制系统组成。整车为全密封型,采用电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统,通过车厢、填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸。压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。。

适用范围

本公司生产的压缩式垃圾车,是集多种功能于一身的环卫车辆,适用于城镇、街道、工矿企业、住宅区的垃圾的收集运输。

 

上装参数:

 

箱体有效容积

18方

箱体外形

弧形

箱体材料

底5边4

压缩比

≥2.5

填装器有效容积

≥2m³

装填循环一次时间

≤30 s

推卸垃圾时间

≤45s

控制方式

自动、手动

液压系统压力

20MPa

多路换向阀

意大利进口阀芯多路阀

液压油泵

合肥皖液双联油泵

电磁阀

武汉百灵气动

液压油缸

厦门银华品牌

控制系统

CAN总线+专用控制器+硅胶面板

发动机功率控制

全自动控制

翻桶机构

可以挂两个240L及气动密封盖

一、主要性能及特点

电、气、液联合控制    该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点,通过电控系统控制气控系统,再由气控系统控制液压阀组,提高了使用可靠性和效率。

发动机功率输出自动控制     发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制,满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求,在其它工况下,发动机自动处于怠速状态,可减少功率损耗和故障发生率,降低耗油,提高使用经济性。

框架结构    垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构,侧面和顶面为圆弧曲面,外形美观,重量轻,受力好,不变形;推铲由钢管骨架和折面板构成,不仅结构轻巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净彻底;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成,各构件采用受力良好的梁板或箱型结构,结构牢固,重量轻。

密封处理消除二次污染    垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条,采用锁紧装置压缩密封;污水箱上安装有独特的排污阀,密封可靠,不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口,消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象,外观更加美观。

液压举升安全回路  在举升填装器的液压系统中,设置了单向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降,同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下,提高了使用安全性。

先进的电控系统    采用CAN总线+专用控制器+硅胶面板,控制电路在控制器内生成,采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行,同时保证各操作指令之间互锁,外部只有线路连接,降低了故障发生率,避免了误操作造成的事故,提高了可靠性;特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止,保障作业人员、设备的安全。

填装器与箱体结合采用液压锁紧, 滑板采用尼龙滑块导向   填装器与箱体结合部结构合理,并采用液压锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度锰钢材质整体冲压成型,滑板运动采用尼龙滑块导向。

自动、手动操作系统    各机构的工作均有自动和手动两种操作方式,如自动操作出现故障,可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾,既保证了垃圾车的高效率工作,又为调试、维修和故障处理提供了极 大的方便。

方便的操作控制    作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾,驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式(如自动或手动),车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业,使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场,作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。

高质量的元件    电气、液压系统的关键元器件均采用进口知名元件,如PLC、压力传感器、按钮、油缸密封件等,提高了垃圾车的使用可靠性。

选装多种翻桶(斗)机构   不同用户可根据不同的垃圾搜集方式,选装不同的翻桶(斗)机构:翻标准垃圾铁桶ZBT59003-88(300 L)、塑料垃圾桶(240L)、随车小垃圾斗(800L)、密封遮盖式垃圾斗(1400L)、大垃圾斗(3350L)。

 

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